腾讯体育讯 北京时间5月14日晚，F1西班牙站大奖赛的正赛在加泰罗尼亚赛道展开。结果，雷诺车手阿隆索毫无悬念地获得了本站冠军，他也成为首位在西班牙站上夺冠的本土车手，车王舒马赫屈居第二，费斯切拉名列第三。

在昨天进行的排位赛中，雷诺车队显示出强劲的实力，卫冕冠军阿隆索在家门口作战，如愿以偿拿下正赛首发杆位，他的队友费斯切拉紧随其后。法拉利的两位车手舒马赫和马萨也表现不俗，分列第三、四位发车。由此可见，今天的正赛依旧会上演红蓝大战的精彩好戏。维纶纽夫由于更换引擎退后至最后一位发车，而库特哈德则因为排位赛时出现赛车故障。比赛开始时，赛道空气温度39度，地面温度28度，空气湿度38%，风速每秒0.8米。

发车之后，本土车手阿隆索依然稳稳发车，率先通过第一个弯角。排在他身后发车的三位车手在发车后的排位顺序也没有发生变化。仅排第九位发车的雷克南起步非常出色，他两辆丰田赛车中间穿了出去，迅速上升至第五。之后，阿隆索接连刷新最快圈速。他的队友费斯切拉则良好地贯彻着“控制车速、封死路线”的车队方针，死死地将舒马赫挡在身后。比赛进行到12圈时，车王舒马赫不得不向“互帮互助”的比赛方针暂时低头，他已经落后阿隆索10秒之多。此时，再次夺回“赛道杀手”称谓的佐藤琢磨驾驶着赛车在赛道上大转，他的队友蒙塔吉尼似乎受到他的感染，在维修站处理赛车时耽误时间最终退赛。

比赛进行至16圈时，阿隆索创造出首个1分17秒内的最快圈速后进站加油，他也掀起了第一次进站的序幕。两圈之后，蒙托亚的赛车突然出现牵引控制问题，结果赛车冲到路肩，不得不遗憾退赛。车王舒马赫利用众多车手进站的时机暂列第一，这让他在第23圈进站加油前暂时拥有13秒领先阿隆索的优势，并利用进站策略成功超越了费斯切拉上升至第二位。之后，费斯切拉将赛车开上了缓冲区，这一失误让他被舒马赫拉开8秒多的距离。

比赛还剩36圈时，除了采用重油战略的维伦纽夫没有进站之外，其他车手均已完成首次进站。比赛过半，雷克南的赛车在直道行驶过程中，赛车尾部突然飞出部件，这也让人不由得担心冰人接下来的命运！此时，小舒马赫也出现问题，他的赛车速度越来越慢，在驶回到维修站后，成为本站第三名退赛的车手。

比赛还剩27圈时，阿隆索一骑绝尘，再次创造出1分16秒723的单圈最快，并无情地将排在第十位的威廉姆斯车手韦伯套圈。两圈之后，阿隆索耗时8.4秒第二次进站，队友费斯切拉紧随其后。比赛进入到关键时刻，接下来的几圈几乎将决定本站冠军的最终归属。是小将阿隆索完美夺冠还是车王舒马赫再续神奇？众人拭目以待！

46圈时，车王舒马赫和冰人雷克南双双第二次进站。两人出战后，分别排在第二和第五位。这意味着阿隆索很有希望成为首位在本土夺冠的西班牙车手！随后，第二次进站的红牛二队车手斯皮德因为塞车引擎故障退出比赛。

比赛还剩13圈时，场上车手全部完成了第二次进站加油，但比赛依旧波澜不惊地进行着。第55圈时，阿尔伯斯也退出比赛，米德兰车队本站比赛全军覆没。比赛还剩最后8圈，被套圈的厄运光顾了暂列第七的巴里切罗，阿隆索将领先舒马赫的优势扩大至16.5秒。最终，本土作战的阿隆索以绝对优势获得冠军，他也成为第一位在西班牙站夺冠的东道主车手。车王舒马赫名列第二，雷诺另一名车手费斯切拉取得第三名。（Ben）

附：F1西班牙站最终名次

1：阿隆索

2：大舒马赫

3：费斯切拉

4：马萨

5：雷克南

6：巴顿

7：巴里切罗

8：海菲尔德

9：韦伯

10：特鲁利

11：罗斯博格

12：库特哈德

13：维伦纽夫

14：里尤兹

15：克莱恩

16：蒙泰罗

17：佐藤琢磨

退赛：阿尔博斯

斯皮德

小舒马赫

蒙托亚

蒙塔吉尼