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  • 压缩机的装配,一般是先装相关组合件,然后再总体装配。需检修的压缩机与新制造的压缩机装配有所不同,为充分发挥原有零部件的作用,对零件相互连接及配合的间隙不像对新零件的要求那样严格,在某些情况下允许比规定的稍大或稍小些,甚至超过规定的使用极限值。为更有效地消除机械加工时的误差和装配时的累积误差,要认真做好挫削、刮研和研磨等手工操作,以保证装配的几何精度及配合要求。例如,轴瓦与轴颈的配合必须经刮研才能达到良好的接触;消除零件上的毛刺、擦伤和斑痕等缺陷,能提高装配质量及精度等。此外,还应注意下述几点:

    1、每个新更换的零部件,装前都要检查、试验,符合要求才准装配。

    2、部件应当照图按程序装配,装配的程序就是拆卸的逆过程。装配工作必须按技术要求仔细进行,不能忘装、错装;同型零件应按记号组装;严防异物掉进气缸、机体及进排气管内。

    3、对运动机件的光洁面,装配时应滴入适量的润滑油。例如,十字头销与衬套、活塞、活塞环、活塞杆装入气缸时,都要滴入适量的润滑油。

    4、每一组合件装配完毕,都应进行检测合格。例如,活塞杆与活塞组装完以后要测量其同轴度;有的组合件的零件应预先检测合格才能组装,如活塞环就应先在气缸中做漏光和开口间隙的检验合格方可往活塞上组装。

    5、紧固各部件的螺栓时,除要求扳手口和螺母大小相适合以外,还必须适当用力,应根据螺栓的直径大小选择不同的扭矩,若用力过大,则螺栓预应力增大而易疲劳断裂;若用力太小,则紧力不够而易松动,并造成振动或漏气。紧固多只同组螺栓时,应对称均匀进行,并应随时测查各被紧件的缝隙,要均匀地靠紧。若发现缝隙有偏斜时,应拆开检查,消除异常后重紧,不许靠螺栓的不同紧力做调整。

    6、装配的零部件必须保证清洁,不允许有任何异物进入轴承、气缸、缝隙、填料及进出口管道中

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